[摘要] 小区私家车日益增多，车位紧张。为顺利“抢”到车位，有人干脆在空地上私装地锁，甚至不惜毁绿、占用消防通道。这种乱象在老旧小区频繁出现，难根除，已成顽疾。
关注老小区停车乱象
小区私家车日益增多，车位紧张。为顺利“抢”到车位，有人干脆在空地上私装地锁，甚至不惜毁绿、占用消防通道。这种乱象在老旧小区频繁出现，难根除，已成顽疾。
今年1月1日正式实施的《北京市机动车停车管理办法》中规定，私设地锁将被处以5000元罚款。那么，在我们的小区里，谁能成为这一乱象的“清道夫”？
地锁加“绳锁”
地锁遍地开花 埋隐患
日前，铁路31宿舍居民王先生来电反映，不少居民私占公共空地安地锁，一度上演“抢车位”大战，引发矛盾。
11日，记者在该小区看到，居民楼前便道、楼宇间空地、以及楼前便道绿化带中，但凡是空地位置，都安装着各式地锁，方形的、T字形的、三角形的……这些地锁“霸气”地立在空地上。颇为有趣的是，一个车位空间，竟然安装有三个地锁。
采访期间，记者偶遇一位正在四处找地儿停车的先生，他在小区里转了好几圈，却找不到一个车位，只能将车停到小区外的便道上。
居民赵女士说，小区地锁“圈地”风波是由于附近的小区停车位紧张，总有人把车开到铁路31宿舍停放，为了“捍卫”小区“领土”，在几个月前，小区西北角附近有居民相继在楼前空地安装地锁，其他居民纷纷效仿，短短几个月，地锁如雨后春笋般蔓延至整个小区。
“曾通知要求业主自行拆除，可限期一过，不仅没有拆，抢车位大战愈演愈烈。”没有抢到车位的居民王先生说，私装地锁存在安全隐患，晚上路灯不太亮，稍不留神就可能会被绊倒。
抢车位 老小区成重灾区
13日、14日，记者走访了联盟小区、棉三生活区、方北小区等多个小区，发现私装地锁的现象多存在于老旧小区，由于老小区停车空间有限，还激发了一些车主的“创造力”，为了泊车，“抢”车位手段可谓五花八门。
新华区联盟小区建成近20年，最初被称为园林式小区，如今小区绿化带却逐渐消失。13日，记者在小区的西翠园看到，原来楼间小路旁的绿化带，每隔一段距离，就被人铺上地砖，还安上地锁。不仅如此，楼一侧便道也被“瓜分”。而方北小区多层住宅区内，楼前空地被瓜分，甚至也有车主将地锁安到了绿化带。棉三生活区的情况更严重，地锁密集，甚至还有人将地锁安在了楼前小路中央。
居民：车位少，不得已
对于小区私装地锁，居民各执一词。多数居民认为这种“损人利己”的行为应该被“叫停”。私装地锁的居民则解释，“车位少，不得已”。
铁路31宿舍居民说，最初小区鲜有人占公共用地建车位，“后来，有一户人家带头，其他居民纷纷效仿，这种行为既不文明，又存在安全隐患，再加上相关部门管理弱，车锁遍地开花。”
“我也知道私装地锁不好，可你家不占，别人家就占，那车停哪儿？”方北小区装地锁车主说，因为总有其他小区的人在楼前占位停车，住同一楼的几位业主一合计，干脆都装上地锁，“当我们不用时，也会将地锁放下，好让其他车停放。”
居委会：关键是解决停车难
面对地锁“圈地”乱象，铁路社区居委会负责人颇为无奈。据她介绍，铁路31宿舍是个老小区，没有物业，也没有规划停车位。过去停车，都是居民自己找地方停，如今车越来越多，也有外来车辆停在小区，才出现了私装地锁。
“地锁是个人的，我们无权拆除，否则会引起更大矛盾。之前在小区贴出通知，让居民自行拆除，但很少有人响应，反而地锁有增无减。”她直言，遏制地锁关键是解决停车难题，或者有人站出来对小区停车加以规划。
棉三社区居委会曾找物业联合上门劝说业主，但收效甚微。居委会和物业一样都没有执法权，只能上门劝说，后来还向办事处反映，希望通过联合执法来制止。“老小区这种现象太普遍，作为一个物业管理者，我建议还是靠法律来约束。”小区物业建议。
律师：联合执法也是办法之一
王惠民律师就此事认为，这一行为侵害了全体业主的权益，应受惩处。他说，目前，针对这一行为，规划、房管等多个相关部门都有相关法律法规来约束，但由于各个部门间的法规执法主体不明，再加上可操作性差，时常会出现“多部门都该管，可又都不管或不好管”的窘状，有时甚至推给办事处，然而，办事处又不是执法主体，才会导致这一现象愈演愈烈。
他建议，还是由一部门牵头，多部门联合执法来遏制这一乱象，不能仅从部门利益角度来考虑。
居委会对停车空间统筹规划
老旧小区拆地锁真有那么难吗？记者查阅资料获悉，北京海淀区学院路街道二里庄小区3年前拆除地锁，至今无反弹。这一成功经验，或许值得我市老旧小区借鉴。
据悉，由于车位紧张，2010年前后，小区“冒”出360多个地锁，居民怨声载道。2011年6月，居委会联合物业、城管、民警和街道巡防队等多部门将地锁全部拔除，无反弹的秘诀在于居委会对停车空间的统筹规划。
拔地锁前，居委会先对小区进行封闭管理，设置三个机动车出入口，并聘用专业停车管理公司，在出入口设岗亭。本社区居民凭车证刷卡进出，社会车辆如要进入小区需要领卡交费；拔地锁后，居委会又将废弃地铺装成生态停车场；同时与小区内的单位协商，开放闲置院落供居民停车，拓展出50多个停车位。后来，又开始实行单向行驶、增设挪车电话服务等，为居民提供更多停车便利。
推荐阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
