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周六城建面:正定新区将建城际大站 五大主干道规划曝光并加速落地

石家庄克而瑞机构 2018-01-06 09:57:06
061月

2018年

农历丁酉年十一月二十

1月6日,敬请关注克而瑞周六城建面:

1、中国铁路设计集团有限公司石济高铁项目总工程师梁振发:拟在正定新区规划建设新火车站,规模仅次于新客站,作为京雄、石雄城际铁路始发站,届时,石家庄铁路新枢纽的地位将更明显。

克而瑞点评:正定新区的重大利好规划。当前正定新区市场的推动力中,政策和城建规划推动力较强,也是刺激需求关注和释放的重要因素。

铁路正定新区站早在正定县的总体规划中便有公布,随着京雄石城际铁路实质落地,上述规划推进的速度亦将加快,石家庄与北京间当前已非常繁忙的客流量将转移至正定新区,有利于提升正定新区当前的人气。

2、珠峰大街北延完成立项,将从中山东路北延至和平东路。

克而瑞点评:高新区交通路网正逐步完善,大量“断头路”亟待打通,特别是高新区东部和南部地区,诉求更加强烈。

3、南二环东延线东南二环立交桥主线、仙台街至天山大街、太行大街至东三环试通车。

克而瑞点评:南二环东延线通车后,中心城区至藁城区将新增一条重要的主干道,对藁城区中南部和高新区中南部地区的开发,有重要的激活作用。

4、公开信息显示:石家庄规划启动东二环南延线。

克而瑞点评:东二环南延线早在南二环东延线规划公布时,便有透露,其建成后将激活裕华区东南部和高新区南部地区,并成为中心城区与栾城区间殊为重要的主干道,有望激活方村、冶河等片区。

5、和平路高架桥东延完成立项,西起建和桥,东至珠峰大街,全长8.3公里,规划为城市快速路,全线高架。

克而瑞点评:和平路高架桥东延诉求强烈,与建华北大街、体育北大街已形成较严重的堵点,且沿线华药、石钢搬迁腾退并进行房地产开发后,交通出行压力有望加重,高架化改造势在必行。

6、公开信息显示:石家庄轨道交通一号线二期工程为一期延伸线,经长安区、正定新区、正定县,起自规划洨河大道站(不含),向北下穿石黄高速,沿规划秦岭中街、秦岭北街敷设。

分别在郜河大道路口北侧、沙河大道路口设站,过沙河大道后,向西北方向下穿滹沱河,沿新城大道继续向北敷设,分别在湖南西大道路口、隆兴大道路口、园博园东门口、柏坡西大道路口、青海西大道路口南侧设站,在规划路口设终点站东洋站,站后设出入线,接入南牛停车场。

一号线二期工程工期为2017年5月1日至2019年12月30日,设车站8座,其中换乘站2座,即与规划四号线换乘的行政中心站,与规划二号线换乘的天元湖站,设南牛停车场1处,位于正定县羊曲路与规划新城大道交汇处东南方向,占地约20公顷。

轨道交通三号线二期工程为一期延伸线,经裕华区、藁城区,起自东二环三教堂站(不含),向东下穿京珠高速,沿规划金沙江路敷设,分别在封龙大街路口、天山大街路口、昆仑大街路口和太行大街路口设站,过燕山大街后,向南下穿信工路、南二环东延线,沿道路南侧继续向东敷设,在规划京石城际铁路开发区站设终点北乐乡站,站后设出入线,接入车辆段。

三号线二期工程工期为2017年10月1日至2020年12月28日,全长约7.75公里,均为地下线,设车站5座,其中换乘站2座,即与规划六号线换乘的南豆站,与京石城际铁路换乘的北乐乡站,设北乐乡车辆段1处,位于藁城区南二环东延线与东三环路交汇处西南方向,占地约35.2公顷。

克而瑞点评:前述轨道交通一号线二期和三号线二期工程已获得国家发改委批准,落地没有政策和审批壁垒;一号线二期已有工程基础,推进较容易。从目前来看,原有规划未调整。两条轨道交通线将对长安区东北片区和正定新区,高新区中南部和栾城区良村片区产生重大利好作用。

7、石家庄南绕城高速公路跨南水北调特大桥合龙,起点青银、石太高速公路井陉良都互通,沿衡井公路南侧向东,连接青银高速公路后在西良政与南三环相连,最终与京港澳高速接通,并与规划中的石衡高速公路连通。

穿越井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、循环化工园区和藁城区等六个县区,建成后将成为省会南部“东出西联”的主干道,井陉县至市区的交通距离缩短17公里,并形成省会120公里的高速公路外环线。

克而瑞点评:北绕城高速、新元高速、南绕城高速和石太高速,将形成石家庄的绕城高速体系,对疏解过境大货车,减轻中心城区过境压力有重要意义。南绕城高速将激活山前大道北寨、铜冶、寺家庄和窦妪片区将产生重要的刺激作用。

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