[摘要] 到2020年，我省高速公路通车里程将达9000公里，实现县县通高速；铁路营业里程将突破9000公里，实现市市通高铁；港口设计通过能力和吞吐量将双双突破15亿吨，实现市市通道连港口；运输机场力争达到9个，实现市市有机场。
到2020年，我省高速公路通车里程将达9000公里，实现县县通高速；铁路营业里程将突破9000公里，实现市市通高铁；港口设计通过能力和吞吐量将双双突破15亿吨，实现市市通道连港口；运输机场力争达到9个，实现市市有机场。
10月9日，河北省交通运输厅举行“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论动员会，立下“建成‘四个交通’，高效服务‘经济强省、美丽河北’建设”的“军令状”。
2020年我省实现市市通高铁
动员会上，河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩表示，这次大讨论是河北省交通运输厅党组吹响抢抓京津冀协同发展机遇、补齐河北交通短板的“集结号”，也是厅党组立下“建成‘四个交通’高效服务‘经济强省、美丽河北’建设”的“军令状”。
河北省交通运输厅党组经过深入研究，提出建设“交通强省、美丽交通”奋斗目标，其中包括：到2020年实现县县通高速等。
“交通强省、美丽交通”奋斗目标
现实状况
河北高速公路密度仅为北京1/2、天津1/3，虽然高速公路里程、港口通过能力排名第二，但普通干线、农村公路里程分别居第8位、第10位，密度分别居第10位、第14位。
奋斗目标
到2020年，高速公路通车里程达到9000公里，实现县县通高速；铁路营业里程突破9000公里，实现市市通高铁；港口设计通过能力和吞吐量双双突破15亿吨，实现市市通道连港口；运输机场力争达9个，实现市市有机场。
太行山区盘山公路将拉直打通
动员会提出，要服务京津冀协同发展和“一带一路”重大国家战略，加快构建四通八达的立体交通运输网络，实现县县通高速、市市通高铁、市市通道连港口、市市有机场等四大目标，首先要建设完善便捷公路网。
为此，我省将加快实现区域内互联互通、区域对外顺畅通达，加强集中连片特困地区及太行山区公路基础设施建设。同时，建设高效密集铁路网、现代综合港口群、现代化机场群。
我省构建立体交通运输网络规划
公路建设
到2020年，全省高速公路要力争新建成通车3000公里，普通干线新增里程3500公里（二级以上公路比例达92%），农村公路新改建6万公里，国省干线二级以上公路和农村公路密度、里程在名列前茅，力争全部进入前5名。
打通太行山高速、太行山区国省干线等大通道，拉直打通太行山区盘山路。
铁路建设
到2020年，全省铁路新增里程1800公里。
建港口群
建设知名大港。到2020年，全省港口设计通过能力增加近5亿吨，力争建设港口、港口大省。
建机场群
到“十三五”末，运输机场增加4个，年旅客吞吐能力达2400万人次。通用机场数量达30个，力争。
后年底打通京津交界“断头路”
动员会提出，按照省委要求，到2017年京津冀交通一体化等率先突破领域要取得较大进展。
为此，我省将加强与京津公路互联互通，2017年底全部打通、拓宽与京津交界的“断头路”和“瓶颈路”，加快建成首都地区环线、津石等高速公路，有效缓解北京过境交通压力。
同时，深化津冀港口协同合作，构建民航协同发展长效机制，推进轨道交通网建设。
京津冀交通一体化率先突破规划
津冀港口协同合作
形成秦皇岛港、唐山港、黄骅港与天津港“四港一群”港口群格局。到2020年，津冀港口群吞吐量力争超越广东，成为大港口群。
天津港、河北港口共建北方国际航运核心区，打造新丝绸之路和海上丝绸之路经济带的重要出海口。
民航协同发展机制
将石家庄机场打造成区域枢纽机场；积极发展航空快件集散及低成本航空，推动形成“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。
建设轨道交通网络
加快津保、石济、京沈客专等在建项目建设；高铁总里程从900多公里增至2000公里，实现翻一番。
地铁要实现零的突破，建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州等5个市轨道交通线网规划。
推动北京轻轨和地铁向廊坊燕郊、固安、涿州等周边地区延伸。
省会将建性综合交通枢纽
动员会提出，我省要着眼于服务提质增效，全力打好综合运输发展翻身仗。到2020年，重点快递企业乡镇以上行政单元网点覆盖率达100%，省会及重点城市间快件72投递率达90%以上。
加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个性综合交通枢纽。统筹公路、铁路、航空、海运、公交、出租车等多种运输方式的接驳换乘，推进同城化运输，促进“无缝衔接”。
动员会还要求，我省要着眼于融入“互联网+”，全力打好智能交通发展翻身仗。
“十三五”末力争实现客运“一票制”
推进交通运输信息化建设
加快互联网、物联网、云计算、大数据、“北斗”卫星导航等新一代信息技术装备在交通运输领域的应用，积极实施“互联网+交通网”网网工程，逐步实现综合交通服务互联网化。
推进京津冀一卡通和ETC
研究在长途客运与货运领域推广使用ETC，实现客货运输卫星定位全覆盖。到“十三五”末，努力实现京津冀客运“一票制”、货运“一单制”、区域交通“一卡通”。
建设创新型交通运输行业
加大新型钢结构桥梁技术研发和推广力度，力争到2017年后实现每年消解100万吨钢铁产能的目标。
城区新增公交全采用环保车辆
动员会提出，我省要着眼于打造美丽交通，全力打好交通绿色可持续发展翻身仗。
一方面，推进绿色交通建设，提升美丽交通硬实力，其中城区新增公交车全部使用节能环保新能源或清洁燃料车辆。
另一方面，提升运输服务品质，增强美丽交通软实力。
交通绿色可持续发展具体举措
强化公路扬尘治理，加强路界内绿化美化，抓好干线公路“绿美廊道”建设等工作。
在城市公交和出租车领域加快推广天然气、混合动力、纯电动等清洁能源和新能源车辆，其中城区新增公交车全部使用节能环保新能源或清洁燃料车辆。
在货运领域鼓励使用新能源和清洁能源车辆，大力发展甩挂运输。
抓好收费站、服务区面貌改造提升工程，提高站区形象和文化底蕴。
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