[摘要] 昨日，平安大街站至人民广场站区间隧道右线贯通，该隧道为我市地铁首条实现“洞通”的人工开挖区间隧道。目前，全市已有3个隧道实现“洞通”，为2015年年底地铁一期工程全部实现“洞通”打下了基础。
图为地铁施工人员正在对隧道进行防水施工。本报记者 张晓峰 摄
昨日，平安大街站至人民广场站区间隧道右线贯通，该隧道为我市地铁首条实现“洞通”的人工开挖区间隧道。目前，全市已有3个隧道实现“洞通”，为2015年年底地铁一期工程全部实现“洞通”打下了基础。
平安大街站至人民广场站区间是我市地铁为数不多采用暗挖施工法的区间，该施工法是指在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工法，与盾构机挖掘不同，采用人工和机械进行挖掘。
在中山路与长征街交叉口东北角有一竖井直通地下隧道，顺着扶梯走进竖井，来到距地面约19米深的井底，拱形的壁墙被照灯打亮，一个弯曲的通道向南延伸并直通向地铁正线，正线区间也是拱形的，共有两条，平行且沿东西向敷设。这里高约7米，宽约5米，已经喷浆完成的隧道壁非常光滑，而未完成的显得较为粗糙。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
