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华北地区重载铁路第一隧 张唐铁路最长隧道顺利贯通

河北日报   2014-09-15 11:00

[摘要] 今天(9月15日),由中国中铁隧道集团施工的新建张家口至唐山铁路最长隧道——燕山隧道顺利贯通,为2015年张唐铁路全线开通奠定了坚实基础。

今天(9月15日),由中国中铁隧道集团施工的新建张家口至唐山铁路最长隧道——燕山隧道顺利贯通,为2015年张唐铁路全线开通奠定了坚实基础。

燕山隧道单线长约21千米,双线长约42千米,是华北地区重载铁路长隧。该隧道地质条件复杂,地质年代久远,断层破碎带较多,为张唐铁路的控制性工程。面对这种情况,建设者始终把施工质量安全作为首要任务,编制重大危险源专项施工方案,并选调技术好、有经验的现场管理人员,保证生产指挥系统高效运转,每道工序按要求落实到位,最终实现了隧道的顺利贯通。

张唐铁路西起张家口市的孔家庄站,东至唐山市的出海口曹妃甸港,正线全长约525千米,为国铁一级双线电气化重载铁路,设计时速120千米,年运量在2亿吨以上,客车每日10对。该铁路西接张集铁路、集包铁路,东至曹妃甸港,将出海口与我国主要能源基地内蒙古西部地区连接起来,对促进内蒙古地区煤炭资源开发,优化曹妃甸港集疏运通道布局,保障国家能源运输需要,推动区域经济可持续发展具有重要意义。

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