[摘要] 昨日，市城乡规划委员会召开第三次会议，原则通过了《新胜利大街道路工程（南二环至北二环）》、《正定新区滹阳花园》等规划。会议审议并原则通过了新胜利大街道路工程（南二环——北二环）规划、中科环能商城旧城改造项目规划、金世界项目规划、吴家庄城中村改造规划、正定新区滹阳花园项目、保利花园项目等。
昨日，市城乡规划委员会召开第三次会议，原则通过了《新胜利大街道路工程（南二环至北二环）》、《正定新区滹阳花园》等规划。会议审议并原则通过了新胜利大街道路工程（南二环——北二环）规划、中科环能商城旧城改造项目规划、金世界项目规划、吴家庄城中村改造规划、正定新区滹阳花园项目、保利花园项目等。
市长、市城乡规划委员会主任姜德果主持会议，市委常委、常务副市长、市城乡规划委员会副主任王大虎，市委常委、副市长、市城乡规划委员会副主任刘晓军，及城乡规划委员会成员单位负责人出席会议。
“新胜利大街是石市的骨干道路之一，是南北向的重要交通干道。特别是新客站建成投用后，它将成为新客站区域南北向重要的交通疏散通道。”负责《新胜利大街道路工程》设计的上海市政院相关负责人表示。根据规划，新胜利大街道路（南二环至北二环）红线规划在铁路入地工程的东西两侧，双侧红线宽各50米，红线紧邻铁路入地结构。中央为40-80米的绿化带。双向八车道，设计时速为60公里。北二环以北道路主线红线为45米，采用双向6车道规模，设计时速50公里。新胜利大街在槐北路至石太铁路之间采用上、下行分幅的形式，车辆单向通行；在槐北路以南路段，以及石太铁路以北路段，上、下行路幅合并于铁路线东侧。
“新胜利大街还有几个重要的节点，那就是与槐安路、裕华路、中山路、和平路、南二环与北二环的交会处，这些地点都是省会重要的交通节点。”这位负责人表示，部分节点的方案曾于2011年上报规委会审批，会议明确，新胜利大街在与南二环快速路、槐安路快速路交会处设置部分互通立交，以方便新客站区域的客流快速进出；与裕华路、和平路、北二环交会处，保留现状地道桥，新胜利大街与这些道路立体交叉，并利用周边规划道路沟通车流；与中山路交会处，拆除地道桥，采用平面交叉口形式。
在昨天的规委会上，设计人员重点对槐安路立交节点方案进行了介绍。针对该节点，上海市政设计院共做了四套方案，市规委会经过认真讨论，原则同意第四套方案，即通过设立匝道，实现新胜利大街与槐安路西侧快速连接，东侧转换通过地面。
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