[摘要] 而京津冀一体圈形成后，河北省将用来承接北京的部分城市功能，那么届时将有利于缓解北京城市人口增长过快这一困局。同时以北京为首的一体圈就能够发挥对周边的辐射带动作用，促进产业之间的沟通与联系，增加市场之间的有效供给与需求。
“北京地铁将延伸至河北”，据公开资料显示，目前这一提案已经上报国务院等待批准。
京津冀一体圈呼之欲出
其实这一消息在今年两会上就被提出。今年两会上，人大代表、北京市发改委主任张工曾表示，北京的地铁线路将有望延伸至周边河北的城镇。
根据规划，期2015年北京市轨道交通运营里程将达561公里，第二期向河北延伸1100公里地铁。同时公共交通、电话号码010同城化等措施，都将进一步促进北京周边地区尤其是河北省的大部分城镇“身价”陡然上升，成为“类北京”城市。
而京津冀一体圈形成后，河北省将用来承接北京的部分城市功能，那么届时将有利于缓解北京城市人口增长过快这一困局。同时以北京为首的一体圈就能够发挥对周边的辐射带动作用，促进产业之间的沟通与联系，增加市场之间的有效供给与需求。
大开发商开始跑马圈地
如此之多的“利好”摆在面前，大房企怎能不“心动”。其实早在京津冀一体圈规划正式提出之前，恒大、万达、万科等大开发商早已闻风而动，纷纷进入石家庄为首的众多河北二三线城市开始“跑马圈地”的征程。
近年来不断上涨的房价更是见证了这一状况。伴随着外地大开发商的进驻，省会石家庄在经历了一轮又一轮房地产开发理念的洗礼的同时，当地的地价与房价更是一路走高。省会石家庄的房价从年前的3000元一下暴涨到近万元每平米。日前，在房天下主办的“大话地产”栏目中，与会嘉宾更是预测，未来石家庄的房价极有可能上窜至1万元每平米。
大量开发商的涌入，给地方政府带来的经济与利益诱惑不容小觑。然而，伴随着石家庄三年大变样进入收官阶段，土地放量在逐步减小，面对新一轮的大开发商跑马圈地运动，省会将用什么来承接如此大的土地缺口？利益面前，开发商是不会止步的。如果没有，将用什么来填补？
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