[摘要] 城市在发展,我们的生活半径在变宽。过去,人们逛街购物只能往城市商业中心“挤”,中山路沿线经常因聚集了来自四面八方的人群而不堪重负。如今,即便把家安在远离城市中心区的二环边上也能坐拥繁华。
当我们回顾和触摸省会城市化进程的发展脉络时发现,短短几年,我们迎来了房地产规模开发时代,过去单位宿舍和街区文化的影像如今只会出现在茶余饭后成为人们的谈资,取而代之的是共享教育资源、医疗机构、商业配套、休闲娱乐设施的片区。
尤其是近五年,随着“三年大变样”不断推进,新片区不断出现,老片区不断完善。未来五年,城市的版图还将扩大,片区发展已经势不可挡。十年,整整一个年代,足以促使石家庄进入一个全新的“片区时代”。“十年——石家庄片区发展之路”系列报道第六期,我们带您走进火车站片区。
火车拉来的城市。火车站,对于石家庄来说,其意义不同于其他任何一个城市。火车站,曾经是城市的坐标原点,在省会无论是交通路网布局、黄金商圈还是货运带动的大型批发市场建设等,都是围绕它繁衍开来。
这个曾经用铁丝围起来的小站现在仅主体大楼总面积就达到了23000平方米,有3个候车室;还有新站台4座、雨棚5座、地道6条。位于京广、石太、石德三条干线交会处的石家庄火车站,是华北地区的重要交通枢纽。
庞大的客货往来促使火车站商圈的形成。商场、酒店、大型批发市场以火车站高涨的人气为依托,纷纷落户在其周围。尤其是近几年,苏宁、华润等大型房企也看上了这块的膏腴之地,欲打造大型商业地产,演绎财富传奇。
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