[摘要] “一小时航空圈”使河北的立体化交通真正形成，燕郊、涿州、廊坊等区域进京轨道的畅通将使河北、北京真正零距离。业内人士表示，交通短板的突破，房地产资源的流动加强，必将使河北房地产业发生巨大变化。
“一航空圈”使河北的立体化交通真正形成，燕郊、涿州、廊坊等区域进京轨道的畅通将使河北、北京真正。业内人士表示，交通短板的突破，房地产资源的流动加强，必将使河北房地产业发生巨大变化。
预测1
同城化效应将更明显
“交通的便利将在很大程度上改变人们的生活方式。‘钟摆式迁徙族’将出现。”唐山远洋城董事长王广策分析，城际交流日趋紧密而频繁，地区内经济社会文化因素逐渐趋同，异地同城效应将被放大。他说，珠三角、长三角的“一生活圈”就是很好的例子。“钟摆式迁徙”的工作、生活方式在沪、杭、深等地变得普遍。一部分人会选择周末在异地的大房子里度过，而工作城市的小公寓，纯粹只是个安身之所。
“‘一航空圈’的形成，进京轨道的开通加速了京冀之间、河北省内各城市之间的人员流动，优化了各地的资源配置，有力地促进了各地的同城化和一体化，更大范围扩大了同城化效应。”河北省商业联合会秘书长曹润亭说。
预测2
一线城市高房价或“被稳定”
对于近年来饱受争议、不断飙升的房价来说，房地产资源的流动有利于形成一个房价的平衡点。王广策分析，随着投资的合理配置，一些具有发展潜力，但房价还处于相对稳定的二三线城市对北京、天津近些年高歌猛进的房价态势将产生一定的稳定作用。
但对于省内各城市来说，短期内房价还不会发生大的变化。香港太平洋集团投资公司首席执行官贾卧龙分析，交通阻碍的消除，会使河北各地市的房价在一定周期内实现区域内震荡调整。房价将伴随交通影响朝着各自更为理性的方向发展，在双方榜样力量的影响下实现健康发展。
“就全省范围来看，由于河北各市经济及环境因素存在差异，拥有各具特色的产业经济，且发展情况良莠不齐，因此省内房价在短期内也不会出现一致性发展。另一方面，对于房价相对较高的冀东而言，由于与石家庄省会经济优势相比，唐山则拥有庞大的民营企业家群体，两股既定力量的存在并不会对两地房价具体价格产生较大波动。”贾卧龙进一步解释。
王广策则认为各地房价将形成互相正向促进的态势，但短期内变化不大。
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